⏩ இந்த நாட்டின் கரையோரத்தில் பயணிக்கும் கப்பல்களில் ஏற்படும் எண்ணெய் கசிவுகளை செய்மதி தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் கண்காணிக்கும் சேவைகளை பெற்றுக்கொள்வது தொடர்பில் பிரான்ஸ் அரசாங்கத்துடன் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் ஒன்றை மேற்கொள்ள அமைச்சரவை பத்திரம்....
⏩ திட்டத்தின் காலம் ஒரு வருடம், திட்ட மதிப்பு 601,810.00 யூரோக்கள்...
⏩ இத்திட்டத்தின் நிதிச் செலவு முழுவதையும் பிரான்ஸ் அரசே ஏற்கும்...
⏩ இந்த நாட்டின் கடற்கரையோரத்தில் கப்பல்கள் செல்லும் பாதைகளை அடையாளம் கண்டு, மாசுபடுத்துபவர்களுக்கு எதிராக உடனடியாக எதிர்வினை.ஆற்றும் நடவடிக்கைகள் மற்றும் சட்ட அமுலாக்க முறைகளை உருவாக்குவது இந்த திட்டத்தின் நோக்கமாகும்...
இந்த நாட்டின் கரையோரத்தில் பயணிக்கும் கப்பல்களில் ஏற்படும் எண்ணெய் கசிவுகளை செய்மதி தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் கண்காணிப்பு சேவைகளை வழங்குவது தொடர்பாக பிரான்ஸ் அரசாங்கத்துடன் புரிந்துணர்வு உடன்படிக்கை ஒன்றை மேற்கொள்ள நகர அபிவிருத்தி மற்றும் வீடமைப்பு அமைச்சர் பிரசன்ன ரணதுங்க அமைச்சரவை பத்திரமொன்றை அமைச்சரவையில் சமர்ப்பித்துள்ளார்.
அதன்படி, ஒரு வருட காலத்திற்கு செய்மதி தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் எண்ணெய் கசிவு கண்காணிப்பு சேவை தொடர்பாக பிரான்சின் Collected Localization Satellites (CLS) நிறுவனத்துடன் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கைச்சாத்திடும் அதிகாரத்தை கடல் சார் சூழல் பாதுகாப்பு அதிகாரசபைக்கு வழங்குமாறு அமைச்சரவைக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட அமைச்சரவை பத்திரத்தில் அமைச்சர் பிரசன்ன ரணதுங்க முன்மொழிந்துள்ளார்.
திட்டத்தின் மொத்த மதிப்பு 601,810.00 யூரோக்கள். இது முக்கியமாக Collected Localization Satellites (CLS) இற்கு வழங்க முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. இந்தத் திட்டத்தின் முழு நிதிச் செலவையும் பிரான்ஸ் அரசே ஏற்கும். எனவே, இத்திட்டத்தை நடைமுறைப்படுத்துவதற்கு இலங்கை அரசு எந்தவித செலவையும் ஏற்க வேண்டியதில்லை.
இந்த நாட்டின் கடற்கரையோரத்தில் கப்பல்கள் பயணிக்கும் பாதைகளை அடையாளம் கண்டு, மாசுபடுத்துபவர்களுக்கு எதிராக உடனடியாக எதிர்வினை ஆற்றும் நடவடிக்கைகள் மற்றும் சட்ட அமுலாக்க முறைகளை உருவாக்குதல் ஆகியவை இந்தத் திட்டத்தின் நோக்கத்திற்குள் அடங்கும்.
இலங்கையின் தெற்கு கடற்கரையில் தினமும் சுமார் 300-350 கப்பல்கள் கடந்து செல்வதால் கடலோர கடற்பகுதியில் கடல் போக்குவரத்து அடர்த்தி மிக அதிகமாக உள்ளது.
மேலும், நாட்டின் இலங்கைக்குரிய பொருளாதார வலயதில் ஆண்டுதோறும் 525 மில்லியன் மெட்ரிக் தொன் எரிபொருள் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. எனவே கடல்சார் விபத்துக்கள் ஏற்பட அதிக வாய்ப்புகள் உள்ளதாக சம்பந்தப்பட்ட அமைச்சரவை பத்திரத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
கப்பல் கைத்தொழில் மற்றும் துறைமுக அபிவிருத்தி ஆகியவற்றுடன் இந்நாட்டின் கடற்பரப்பில் பயணிக்கும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும். எனவே, கப்பல்கள் மூலம் எண்ணெய் கசிவுகள் பற்றிய தகவல்களை விரைவாகப் பெறுவதற்கான அமைப்பு ஏற்படுத்தப்பட வேண்டும்.
அத்தகைய அமைப்பை ஏற்படுத்துவதன் மூலம், கப்பல்களால் ஏற்படும் மாசுபடுதலைத் தடுப்பதற்கும், மாசுபாட்டிற்கு காரணமான கப்பல்களைக் கண்டறிவதற்கும், சட்ட நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கும் விரைவான நடவடிக்கைகளை எடுப்பது எளிதாக இருக்கும் என்று தொடர்புடைய அமைச்சரவைப் பத்திரம் சுட்டிக்காட்டுகிறது.
கூடுதலாக, Collected Localization Satellites (CLS) செய்மதி தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் எண்ணெய் கசிவு கண்காணிப்பு சேவையை நிறுவும், CLS வல்லுநர்கள் கடல் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அபதிகாரசபை அதிகாரிகளுக்கான நீண்டகால திறன் மேம்பாட்டு திட்டத்தை உருவாக்குவார்கள், மேலும் எண்ணெய் கசிவுகளை முன்கூட்டியே கண்டறிவது பயனளிக்கும். சுற்றுச்சூழல், பொது சுகாதாரம் மற்றும் பொருளாதார நடவடிக்கைகள், இந்த திட்டத்தின் குறுகிய கால நோக்கங்களில், சாத்தியமான அபாயங்கள் மற்றும் அவற்றின் சாத்தியமான விளைவுகளை குறைத்து இந்த நாட்டின் கரையோரத்தை பாதுகாக்கும் குறுகிய கால நோக்கங்களை நிறைவேற்றுவது என்று அமைச்சரவை பத்திரம் மேலும் கூறுகிறது.
எனவே, பிரான்ஸ் அரசாங்கம் செய்மதி தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் எண்ணெய் கசிவுகளை கண்காணிக்கும் சேவைகளை வழங்கவும், திறன் மேம்பாட்டு திட்டத்தில் நாட்டை ஆதரிக்கவும் முன்வந்தது. முதல் கட்டமாக, நீண்ட கால ஒத்துழைப்புத் திட்டத்தை நிறுவும் நோக்கில், குறுகிய கால முன்னோடித் திட்டத்தைத் தொடங்க பிரான்ஸ் பொருளாதாரம் மற்றும் நிதி அமைச்சு முன்வந்துள்ளது.
அதன்படி, Collected Localization Satellites (CLS) என்ற பிரான்ஸ் நிறுவனத்துடன் இணைந்து இந்தத் திட்டம் செயல்படுத்தப்பட உள்ளது. அமைச்சர் பிரசன்ன ரணதுங்க அமைச்சரவையில் சமர்ப்பித்த அமைச்சரவை பத்திரத்தில், குறித்த நிறுவனம் தற்போது செய்மதி தொழில்நுட்பத்தின் ஊடாக உலகில் 34 இடங்களில் இருந்து பூமியில் கண்காணிப்பு மற்றும் அவதானிப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டு வருவதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
முனீரா அபூபக்கர்
கருத்துரையிடுக